当车辆驶入应急车道或前方路途忽然呈现行人时，车内预警声瞬时响起……在4月28日举行的“十三五”国家重点研制方案“公共安全危险防控与应急技能装备”专项“路途交通安全自动防控技能及系统集成”项目演示工程检验会上，现场连线展现的部分演示设备，展现出未来路途交通安全自动防控的更多或许。

　　“路途交通安全自动防控技能及系统集成”项目包含干线公路立体监测预警与海量数据传输技能运用演示、大型城市干线路途网车辆预警与自动干涉技能运用演示、根据联网联控监测信息的路途交通安全自动防控系统与系统集成演示工程、城市路途交叉口安全干涉技能运用与工程演示、路网归纳防控与保证技能运用与工程演示共6个演示工程。经过在云南、北京、上海、重庆、河北、陕西、广东展开演示运用，形成了掩盖多种路途类型、不良驾驭行为的工程施行作用点评办法。

　　其间，在云南牟定县元双二级公路金马山段、红坡头交叉口演示路段，不良交通行为取证有效率到达98.6%。在北京市市域高速公路及城市快速路演示路段，完成了在途车辆在不同路途、交通、气候等多种组合条件下安全危险的状况确诊和预警，车载终端及预警渠道严重交通事故下客运车辆自主报警定位时刻可达0.32秒。在上海、重庆，经过对668辆营运车辆装置车载终端与网络级路途交通安全自动防控渠道互联互通，完成了对不良驾驭行为实时监控与在线预警、高危车辆散布提示、一键报警定位等功能，演示车辆交通事故率同比下降52.05%以上。在广东省新博高速公路、惠清高速公路演示路段，运用短临预警系统、自主研制的斗极高精度车载预警终端，完成了短临预警系统的车辆定位精度小于9.57厘米，严重危险预警时刻小于4.18秒。

　　由交通运输部专家委员会成员、部原安全总监成相等专家组成的专家组，在听取运用演示施行方案设计、演示工程承建造及运用情况汇报，查阅相关技能文件与运用证明资料、经过长途连线方法观摩运用演示演示的基础上，经质询、评论，一致同意6个演示工程经过检验。

　　项目牵头单位负责人，中交一公院党委书记、董事长吴明先介绍，“路途交通安全自动防控技能及系统集成”项目自2017年发动施行以来，展开自动驾驭和模仿仿线.5万张、交通流数据3600多万条。该项目将为交通运输职业特别是公路交通新式基础设施建造供给新思路，为交通基础设施信息化建造供给新技能，为互联网、大数据、人工智能等技能与交通基础设施的深度交融建立新渠道，支撑我国路途交通安全自动防控等核心技能向高效、精准、全方位服务侧健康发展。