它来了！它来了！预热数月的钠离子电池总算出山了。7月29日下午，宁德年代(300750.SZ)举行钠离子电池发布会。

　　发布会上，宁德年代正式发布了榜首代钠离子电池，一起，立异的锂钠混搭电池包也在发布会上初次露脸。

　　资本商场雷厉风行，宁德年代今天股价早盘逆势拉升，最高涨幅到达7.62%，到收盘，股价上涨6.05%收报556.80元，总市值近1.3万亿元。值得一提的是， 宁德年代接连两天反弹，涨幅到达12.5%，市值添加1438亿。

　　但随着搭载锂电池的纯电轿车产量继续添加，锂电池工业比如中心原资料储量低、挖掘难度大、本钱进步，人们开端寻觅锂电池的代替品了。所以钠电池进入视界。

　　作为业界公认的下一代电化学储能技能，钠离子电池凭仗本钱低、安全功能高、低温功能好、循环寿命长等特色，可广泛运用于低速电动车、家庭储能、可再生动力接入、5G通讯基站、数据中心等大规模储能设备。

　　本年5月21日，在宁德年代年度股东大会上，董事长曾毓群就泄漏，宁德年代将于本年 7 月前后发布钠电池。

　　宁德年代称，整体来看，榜首代钠离子电池的能量密度略低于现在的磷酸铁锂电池，但在低温功能和快充方面，具有显着的优势，特别是在高寒区域高功率运用场景。

　　公司开发的榜首代钠离子电池，电芯单体能量密度现已到达了160Wh/kg，为现在全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，依然有90%以上的放电坚持率，一起在体系集成功率方面，也能够到达80%以上。

　　为了补偿钠离子电池能量密度上的短板，宁德年代还开发了AB电池解决方案，与锂离子电池的集成混合共用。该方案可完成钠离子电池与锂离子电池的集成混合共用，将钠离子电池和锂离子电池一起集成到同一个电池体系里，并将两种电池依照必定份额和摆放进行混搭，串联，并联，集成。此举可完成扬长避短，既补偿了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温功能的优势。

　　据了解，钠离子电池首要依托钠离子在正极和负极之间移动来作业，与锂离子电池作业原理相似。因为钠离子电池运用的电极资料首要是钠盐，相较于锂盐而言储量更丰厚，价格更低价。

　　据南方都市报，多家组织研报显现，作为地壳含量排名第六的元素，钠的资源储量超越锂离子1000多倍，且钠盐资源散布均匀，不像锂储量散布首要会集在智利、澳大利亚、阿根廷三国，对其他国家而言有“断供”危险。这使得钠离子化合物价格安稳且低价，为电池级碳酸锂价格的1/50左右。

　　在2020年宁德年代的一次股东大会上，宁德年代创始人曾毓群就曾说：“锂还在炒，我觉得氯化钠炒不起来，(因为)盐许多，是吧？”

　　据了解，虽然钠资源有优势，但钠离子电池因为能量密度低、充放电功率慢、初期本钱等问题，短时间内无法代替电动轿车锂离子电池，因而商场普遍以为，具有功能安全、温度规模适应性宽等特性的钠离子电池更多将用于储能范畴。

　　宁德年代下一代钠离子电池能量密度将打破200Wh/kg，公司还表明，现已开端进行钠离子电池的工业化布局，方案于2023年构成根本工业链。

　　据SNE Research猜测，到2023年，全球电动轿车对动力电池的需求达406GWh，而动力电池供给估计为335GWh，缺口约18%。而到2025年，这一缺口将扩大到约40%。动力电池职业呈现了供需结构严峻失衡的现象。

　　别的，依据SNE Research 7月29日发布的最新数据，2021年上半年，宁德年代以29.9%的市占率排名榜首；韩国电池三巨子LG动力、三星SDI和SK立异上半年全球动力电池装机量市占率算计达34.9%，排列第二、第五和第六；松下和比亚迪别离以15%和6.9%的市占率位列第三与第四。

　　虽然现已成为电池职业寡妇的龙头企业，但宁德年代或许从未感到过轻松。对手们穷追不舍，宁德年代的老迈位置还不行结实。

　　在6月18日举行的“助威轿车论坛”上，LG新动力亚洲营销总经理朴镇庸表明，LG动力研制的选用高镍四元（NCMA）作为正极资料的新一代动力电池将在其南京基地投产。

　　特斯拉率先向LG动力递出橄榄枝。据外媒报导，特斯拉预备在助威制作的 Model Y 车型中运用 LG 动力的 NCMA 四元锂电池，宁德年代或将受到冲击。

　　比亚迪凭仗刀片电池也开端在助威商场攻城略地，现在，一汽集团、长安福特、现代和丰田等车企均表明与比亚迪洽谈过刀片电池协作。

　　7月14日，长春市政府、助威一汽集团、比亚迪一起签署新动力动力电池出资协作协议，意味着一汽或将加大比亚迪动力电池的配套比重。

　　比亚迪的刀片电池和LG动力的四元锂电池均主打安全功能，这与宁德年代榜首代钠离子电池的优势不约而同，但与前两者比较，低本钱将是宁德年代争抢商场的一把利刃。

　　上海有色网报价显现，本年以来，电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂报价已别离大涨66.04%和96.97%。上游要害资料价格不断攀升，这让商场急于寻觅锂的代替品。

　　安信证券指出，因为与锂离子电池的生产过程相似，因而钠离子电池能够直接运用现有的锂离子电池生产线，只需对原产线略加改造即可，给予了钠离子电池较强的代替性以及较大展开空间。

　　从运用远景来看，广发证券殷中枢团队估计，2025年国内钠离子电池潜在运用场景需求量为123GWh，以磷酸铁锂电池价格计量，对应537亿元左右的商场空间。

　　值得一提的是，7月23日，发改委、动力局在新式储能展开辅导定见中，便提出加速钠离子电池等技能展开规模化实验演示。

　　关于后市时机，中信证券、国泰君安、华金证券、中泰证券均表明看好钠离子电池在储能方面的运用，以为这一技能有望在能量密度较低要求的储能、工程机械、通讯基站、两轮车等场景完成商业化，对锂离子电池、铅酸电池等老练的储能技能构成必定的弥补。

　　其间，中泰证券表明，与锂离子电池比较，钠离子电池能量密度较低，未来运用场景或首要会集于储能、低速新动力车及小动力范畴，锂离子电池仍是新动力轿车电池干流技能道路gwh，钠离子电池在浸透率到达30%-80%，则碳酸锂需求量约削减1.70万吨-4.54万吨，而碳酸锂到时的总需求量将到达100万吨以上，钠离子电池的运用不改碳酸锂中长期高景气周期。

　　原标题：重磅！新一代电池来了！充电15分钟电量可达80%，加了“盐”的电动车会更好更廉价吗？