5家主营3C职业集成事务的集成商在成绩体现与商场开辟方面，都呈现着两极分化的趋势，有的逆势上升，有的继续下滑。

　　2020年正值轿车范畴的“隆冬”，那么轿车范畴的集成商成绩状况又怎么呢？下面，咱们就看看轿车范畴上市集成商们在各项财务数据和事务上的体现终究怎么。

　　2020年，瑞松科技经营收入7.98亿元，同比添加了0.68亿元，涨幅为9.33%；归母净利润0.49亿元，同比削减了0.12亿元，降幅为18.26%；扣非归母净利润0.25亿元，同比削减了0.21亿元，降幅为44.69%。

　　瑞松科技自身定位为成套智能化、柔性化制作体系解决方案供给商，建立于2012年，首要产品有机器人主动化出产线、机器人作业站及机器人配件出售，产品及服务首要使用于轿车职业，客户遍及丰田、本田、三菱等闻名轿车品牌企业，此外事务开端拓宽至轿车零部件、3C、机械、电梯、摩托车等职业。

　　据招股书所示，2016-2018年、2019年1-6月，瑞松科技在轿车制作职业的事务占营收的份额别离为57.12%、55.65%、77.20%及69.44%，能够看出轿车职业在瑞松科技的营收中构成了肯定占比。

　　从职业结构上看，公司主营的是专业设备制作业，占公司总营收的99.99%；从产品结构来看，机器人主动化出产线是瑞松科技最首要的产品，占营收的份额超75%，机器人作业站占营收的份额约为17%，机器人配件占营收的份额约为6.26%，且占比超越10%的两大事务毛利率呈现不同程度的下滑；分区域看，瑞松科技旗下事务仅在国内展开，并未展开外销。

　　从毛利率看，公司主营职业的毛利率为16.26%，同比降低了5.92个百分点。从研发投入看，2020年，瑞松科技研发费用0.38亿元，占营收的份额为4.84%，同比添加了0.07亿元，涨幅为21.11%，年报显现，研发费用首要用于进一步展开“新工艺、新材料、新技能、新配备、新使用”等范畴。

　　关于瑞松科技的最新进展。2020年2月，成功登陆科创板。2020年11月，瑞松科技联合马自达合推国内首条柔性智能车门装调线。

　　2020年，*ST华昌营收16.00亿元，同比添加0.17亿元，涨幅为1.06；归母净利润为-5.85亿元，同比添加了9.51亿元，涨幅为61.91%；扣非归母净利润为-5.69亿元，同比添加4.67亿元，涨幅为45.10%。其间轿车职业事务营收10.88亿元，占总营收的份额为68.03%。

　　*ST华昌建立于2003年，自身定位为智能型主动化配备体系集成供货商，首要服务于轿车范畴及仓储集成范畴客户。2014年收买德梅柯正式切入轿车范畴，至今轿车范畴在其营收结构中已构成肯定占比，其首要事务为向轿车等职业客户供给先进的工业机器人、智能制作配备及体系集成解决方案。

　　从职业结构看，*ST华昌事务首要掩盖轿车及仓储物流两大范畴，轿车范畴为主营事务；从产品上看，*ST华昌共有四大产品线，别离为工业基础集成配备、主动化运送智能装置出产线、物流与仓储主动化设备体系，终端及复合材料成型配备，其间主动化运送智能装置出产线为其占比最高的产品；从区域上看，境内出售收入5.31亿元，境外出售收入10.68亿元，能够看出*ST华昌以境外事务为主。

　　从毛利率看，*ST华昌轿车事务的毛利率为11.94%，同比添加5.08%，仓储物流事务的毛利率为15.92%，同比下滑0.46%；从研发投入来看，2020年*ST华昌研发费用0.70亿元，占营收的份额为4.37%，同比添加0.09亿元，涨幅为14.39%，本期研发费用首要用于轿车范畴、仓储范畴的技能更新。

　　关于*ST华昌的最新进展。2020年7月，*ST华昌宣布向特定目标发行股票预案，征集资金总额不超6.27亿元，用于扩建轿车配备制作车间项目、智能运送主动化配备研发中心建造项目。2020年12月，*ST华昌表明拟改名为德梅柯智能配备集团股份有限公司。

　　2020年，江苏北人营收4.72亿元，同比削减0.01亿元，跌幅0.05%；归母净利润0.29亿元，同比削减0.23亿元，跌幅为43.63%；扣除归母净利润为0.19亿元，同比削减0.28亿元，跌幅为58.46%。其间轿车职业营收4.00亿元，占总营收的份额为84.74%。

　　江苏北人建立于2011年，自身定位为工业机器人主动化、智能化的体系集成商，2019年12月登陆科创板，主营事务为供给工业机器人主动化、智能化的体系集成全体解决方案，首要产品有三大类，别离为焊接用工业机器人体系集成、非焊接用工业机器人体系集成以及工装夹具，产品首要服务于轿车零部件加工职业。

　　从职业上看营收，轿车职业在江苏北人全体营收结构中现已构成了肯定占比。依据招股书、2019年年报及2020年年报，在2015年-2020年，公司轿车职业完成的收入占比别离为86.65%、93.76%、97.71%、94.62%、92.74%及84.75%。

　　从产品结构看，江苏北人共有三大类产品，别离为焊接用工业机器人体系集成、非焊接用工业机器人体系集成及定制家具，其间焊接用工业机器人体系集成在产品结构中构成肯定占比，2020年营收共4.72亿元，焊接用工业机器人集成体系奉献4.15亿元；从区域上看，江苏北人营收来历均为内销，并未展开海外事务。

　　早年五客户状况来看，公司大客户依靠的状况较为严峻，占比均超六成。依据招股书及最近两年年报，在2016-2020年，前五客户算计的出售金额占比别离为60.52%、65.11%、64.78%、60.29%及61.63%。

　　另关于毛利率，2020年，江苏北人营事务毛利率为13.66%，同比下降10.30%，其间轿车范畴毛利率为14.25%，同比下降10.11%，公司表明2020年毛利率的下降是2020年公司传统的体系集成事务职业集中度较低，竞赛加重所造成的。另关于研发费用，江苏北人2020年研发投入为1812.87万元，同比降低了2.60%；研发投入占经营收入的份额为3.83%，同比下降0.1%。

　　关于江苏北人最新展开，江苏北人研发及智能化出产线项目（二期工程）开工典礼举办，该项目将用于研发、智能化出产线月，江苏北人向融地智能出资超越1500万，据了解，融地智能主打智能制作范畴，这或是江苏北人进一步布局智能制作商场的体现。

　　2020年，三丰智能经营收入11.67亿元，同比削减了7.78亿元，跌幅为39.97%；归母净利润-13.11亿元，同比削减了15.82亿元，降幅为583.38%；扣非归母净利润-13.38亿元，同比削减了15.84亿元，降幅为644.15%。其间轿车职业事务奉献营收9.83亿元，占总营收的份额为84.20%。

　　三丰智能建立于1999年，自身定位为智能制作体系解决方案集成供货商，主营事务为供给智能配备的研发、出产、出售及后续服务，旗下事务分为五大板块，别离为智能运送体系集成、轿车智能焊装体系集成、移动机器人及智能仓储体系集成、高低压成套及电控设备、智能泊车及油品交易等其它事务，事务遍及轿车、电子、医药等职业。

　　从营收的职业结构来看，公司主营的职业为轿车职业，占比超80%，在其营收已构成肯定占比；从产品结构上看，三丰智能共有五大产品，别离为智能运送成套设备、高低压成群及电控设备、配件出售及其他、智能焊装出产线、移动机器人及智能仓储体系集成，其间智能焊装出产线和智能运送成套设备是其最首要的两大事务，占比别离为69.93%及11.62%。

　　从区域上看，2020年三丰智能国内出售占比为99.15%，国外出售占比仅为0.85%，但值得注意的是，2019年国外出售的营收为1.28亿元，2020年却仅有0.10亿元，能够看出三丰智能国外出售或是受疫情影响大幅下滑，但全体而言，三丰智能仍是以国内商场为主。

　　从毛利率看，三丰智能的归纳毛利率为19.69%，其间轿车事务的毛利率为18.06%，同比下滑了38.97%，工程机械事务毛利率为27.98%，同比添加238.33%；从研发投入来看，2020年三丰智能研发费用0.92亿元，占营收的份额为7.96%，同比添加0.13亿元，涨幅为17.60%，三丰智能表明本期研发费用首要用于探究人工智能、5G通讯、工业互联网等新技能在工业范畴的工业使用，但更详细或仍是聚集于轿车范畴的展开。

　　关于三丰智能的最新进展。2020年1月，三丰智能布告中标比亚迪新能源轿车总装车间项目，金额为1.16亿元。2020年6月，三丰智能就工业互联网安全使用生态与北信源签定战略协作协议。

　　从工业布局来说，江苏北人、瑞松科技、*ST华昌、三丰智能主打的均为四大轿车制作工艺流程中的焊装工序，除此之外，江苏北人还触及装置、冲压两大工序，*ST华昌触及装置工序。

　　从规划上看，轿车职业营收构成肯定占比的体系集成商规划差异较大，*ST华昌、三丰智能到达了10亿元等级，而江苏北人与瑞松科技均处于10亿元以下等级。其间江苏北人事务触及轿车范畴的规模较广，但体量仍较小，能够看出集成商体量的差异与公司的工业布局关联性并不大，对轿车集成商而言，长期堆集以来的客户和技能或才是影响体量的重要因素。

　　从全体的成绩来看，或遭到黑天鹅事情的影响，各大轿车范畴集成商增速缓慢乃至呈现后退的状况。瑞松科技和*ST华昌别离添加9.33%和1.06%，三丰智能与江苏北人别离下滑39.97%和0.05%。各企业成绩变化的原因各异，但全体都遭到疫情较大影响，其间逆势添加的是瑞松科技和*ST华昌，瑞松科技添加的背面是2019年下半年订单实行连续至本年度完成收入，*ST华昌则是因为其2019年成绩巨额的下滑。

　　从利润率上看，大都轿车范畴体系集成商利润率继续走低，但仍有企业逆势上升。*ST华昌轿车事务毛利率同比添加5.08个百分点，到达11.94%，但其毛利率上升后仍是不及江苏北人下滑后的毛利率14.25%。

　　此外，关于未来展开方面，大大都轿车范畴体系集成商除经过研发加强自身主营事务在轿车范畴的中心竞赛力外，均在工业互联网、智能仓储等范畴开端布局。

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